九跃车桥(图)-前车桥后车桥的区别-后车桥

目前常见的电动车桥可根据其动力的输入方式分为3种：垂直输入式、中央集成式和轮边或轮毂驱动式。垂直输入式电动车桥垂直输入式电动车桥是在传统车桥动力总成的基础上将输入端的发动机或者是发动机以及变速器替换成驱动电机，其动力总成结构。这类电驱动桥的结构与传统驱动桥相比并没有发生变化，只是动力总成的构成上有差异。因此，垂直输入式电动车桥技术目前已处于十分成熟的阶段，很大程度上节省了开发及制造成本，广泛应用于大部分电动商用车。但这一结构集成化低，所占空间大，后车桥，能量损失大，导致整体传递效率低。 次数用完API KEY 超过次数限制

发动机、变速器、车桥是卡车的三大动力总成，三者中车桥在汽车动力传输的过程中发挥着纽带的作用，对整车行驶的动力性和稳定性有着举足轻重的作用。

产品优势：盘式制动前轴，行车制动更佳

九跃盘式制动前轴优点：

1)热稳定性较好；

2)水稳定性较好；

3)制动稳定性好；

4)相同规格下制动力矩更大；

5)盘式制动器的摩擦衬块磨损后更容易更换，结构也较简单，维修保养方便；

6)制动盘与摩擦衬块间的间隙小，气室推杆操作时间短，使制动更加灵敏可靠。

发动机扭矩经变速箱和传动轴，传递给后桥主动齿轮，前车桥后车桥的区别，由主动齿轮带动被动齿轮，后车桥结构，被动齿轮再带动差速器总成，将扭力改变方向并传递到半轴上，再由半轴将扭矩传动到车轮上，驱动车辆行驶。

威海市九跃车桥有限公司位于美丽的山东半岛，适合人类居住的城市——威海市，成立于1995年，二十多年来公司一直致力于汽车前后桥的研发、生产和销售，主导产品有微卡、小卡、轻卡、皮卡四大系列几十个品种，主要产品有05吨、1吨、三吨、五吨汽车前后桥，1020、6480盘毂式制动皮卡前后桥和电动车后桥。