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车桥
转向桥:由两个转向节和一根横梁(轴)组成。车轮安装在转向节上,中间用轴承分隔开。
驱动桥:后桥主要由主减速器总成、桥壳总成、刹车器总成、轮毂制动鼓总成组成。
车轮及车桥的要求
1.轮胎磨损小——汽车行进过程是驾驶员不断地调整方向的过程,此时,会加剧轮胎的磨损,良好的轮桥位置应能使轮胎磨损减至较小。
2.转向轻便——驾驶员可以用较小的劳动付出控制汽车转向。
3.自动回正作用——当转向轮偶遇外力作用发生偏转,或汽车转向行驶过程中转向轮发生偏转时,一旦施加在转向盘上的外力消失,转向轮应能立即自动回正到直线行驶的位置。
所有这些要求的满足均依赖车轮车桥正确的定位来保证。汽车转向轮的空间位置由转向轮本身、转向节和前桥的相对安装关系来确定,后车桥结构,这些关系反映到转向轮的几个定位参数上,它们包括:主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束等。汽车的非转向桥的空间位置则由其装配来保证,反映到后桥的定位参数上,即为推进角。
汽车车桥又称为车轴,是通过悬架与车架(或承载式车身)相连接,其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷(重量),维持汽车在道路上的正常行驶,是汽车底盘中非常重要的组成部分。车桥按结构可以分为两大类,一种是整体式车桥,就像是一个巨大的杠铃,两端通过悬架系统支撑着车身,因此整体式车桥通常与非独立悬架配合。另外一种是断开式车桥,像是一把雨伞插在车身两侧,再各自通过悬架系统支撑车身,所以断开式车桥与独立悬架搭配使用。
汽车前桥是一种常见的机械类产品,必然有与之相适应的润滑与密封方式,但是很多人对于汽车前桥的保养不重视,后车桥,觉得可有可无,其实这样的想法是错误的,汽车前桥保养是否得当,直接关系到汽车的安全系数、操控性和经济性等各种关键的性能,不可以掉以轻心。
大家都知道燃油车的三大件是发动机、变速箱和底盘(悬架),后车桥厂家,很多人对桥的概念并不明确,因为严格来讲,并不是所有乘用车都有车桥(驱动桥),更是只有配置较高的轿车和越野车才有驱动后桥。
通常的驱动后桥需要配备纵置传动轴,后桥本身由桥壳、主减速器、差速器、半轴和制动器等部件构成,主要承担传递扭矩驱动车轮、承载车重等功能。
电驱后桥顾名思义,就是由电来驱动的后桥,对于乘用车的承载式车身来说,整体式桥壳也不再被需要。
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