前车桥后车桥的区别-九跃车桥(在线咨询)-后车桥

后桥从不同的角度，有不同的区分方法，但总体上可以区分为驱动后桥和非驱动后桥，非驱动桥的主要功能是：

1支撑车身

后桥是连接车身与路面的承载体，车辆后部的重量全部靠其支撑。

2转弯差速

车辆转弯时，由于内外侧两个轮子的转弯半径不同，其行走的角速度也不同，后车桥，如果没有后桥的差速作用，车辆将打滑，除了加剧轮胎磨损外，还有侧滑的危险。

3刹车及驻车

车辆后部的制动系统是安装在后桥上的，驾驶员进行刹车或驻车操作后，汽车后车桥制造工艺，制动力是通过后桥进行传递，从而实现刹车或者驻车的。

东风卡车按照车桥来分有以下几种

130系列，五十铃系列，1060系列(小东风)，140系列，145系列，151系列，153系列，457系列，再大就是斯太尔了或重卡系列了

不过相应配比是这样的

按照发动机是这样配套的，我所说的就是市场上常用的型号了，都是自然吸气，不带什么中冷增压的

480或485配130系列

490配五十铃系列

4100或4102配小东风系列

4105配140系列

4108配145系列

4110或4113就得配151或153系列

目前汽车行业大致都是这样配比的

相对比较稳定

威海市九跃车桥有限公司位于美丽的山东半岛，适合人类居住的城市——威海市，成立于1995年，前车桥后车桥的区别，二十多年来公司一直致力于汽车前后桥的研发、生产和销售，拥有的车桥生产线和完善的检测手段。主导产品有微卡、小卡、轻卡、皮卡四大系列几十个品种，主要产品有05吨、1吨、三吨、五吨汽车前后桥，1020、6480盘毂式制动皮卡前后桥和电动车后桥。主要为北汽福田、福田五星、北汽黑豹、唐骏欧铃、山东凯马、东风凯马、赣州凯马、浙江飞碟汽车（五征）等国内主机厂配套，是许多汽车厂的长期供应商和战略合作伙伴。

威海市九跃车桥有限公司将继续以优良的品质、精诚的服务，与国内外新老客户携手合作，共谋发展

双转向桥优势：价格相对便宜：转向桥成本远低于驱动桥，总轴数相同情况下，双转向桥车型整车售价相对更低。自重更轻：转向桥重量同样低于驱动桥，有利于降低车辆自重，载重量提升。转向性能好：双转向桥相对单转向桥稳定性更好，转弯半径与转向阻力更小。安全性高：在特殊情况下（如交通事故、超载等引起前轮损坏、前桥断裂等），车辆安全稳定性更高。

威海市九跃车桥有限公司位于美丽的山东半岛，适合人类居住的城市——威海市，成立于1995年，固定资产2亿元，二十多年来公司一直致力于汽车前后桥的研发、生产和销售。主导产品有微卡、小卡、轻卡、皮卡四大系列几十个品种，主要产品有0.5吨、1吨、三吨、五吨汽车前后桥，1020、6480盘毂式制动皮卡前后桥和电动车后桥。 威海市九跃车桥有限公司将继续以优良的品质、精诚的服务，与国内外新老客户携手合作，共谋发展。

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