电动后车桥-车桥-九跃车桥(查看)

或许你经常会看到这些字眼：“强承载的后桥”、“大吨位后桥”、“美国AAM后桥”、“大扭矩后桥”。那么，“后桥”到底是什么？它的作用又是什么呢？要了解后桥究竟是什么，首先就要先了解它是由什么组合而成的：简单来说，后桥由两个半桥组成，车桥，是车辆动力传递的后驱动轴组成部分。可实施半桥差速运动，电动后车桥，也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。

了解了后桥的组成后，汽车前后桥，我们再来看看它的作用：后桥，是用于支撑车轮和连接后车轮的装置，可加强路面对卡车的某些部分(如车轮)施加的力，从而使行驶中的车辆可按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使行驶或下坡中的卡车具有良好的稳定性和良好的承载能力。 次数用完API KEY 超过次数限制

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。动力总成纵置，从分动器输出的动力传导到前驱动桥

驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。

断开式（独立悬挂）驱动桥，由主减速器和等速驱动轴构成

另外，车桥定制，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。

车桥的选购与配套东风卡车按照车桥来分有以下几种：

130系列，五十铃系列，1060系列(小东风)，140系列，145系列，151系列，153系列，457系列，再大就是斯太尔了或重卡系列了。不过相应配比是这样的按照发动机是这样配套的，我所说的就是市场上常用的型号了，都是自然吸气，不带什么中冷增压的480或485配130系列;490配五十铃系列;4100或4102配小东风系列;4105配140系列;4108配145系列;4110或4113就得配151或153系列;目前汽车行业大致都是这样配比的相对比较稳定.