车桥加工-车桥-九跃车桥(查看)

大家都知道燃油车的三大件是发动机、变速箱和底盘（悬架），很多人对桥的概念并不明确，因为严格来讲，并不是所有乘用车都有车桥（驱动桥），车桥加工，更是只有配置较高的轿车和越野车才有驱动后桥。

通常的驱动后桥需要配备纵置传动轴，后桥本身由桥壳、主减速器、差速器、半轴和制动器等部件构成，车桥厂，主要承担传递扭矩驱动车轮、承载车重等功能。

电驱后桥顾名思义，就是由电来驱动的后桥，对于乘用车的承载式车身来说，整体式桥壳也不再被需要。

目前常见的电动车桥可根据其动力的输入方式分为3种：垂直输入式、中央集成式和轮边或轮毂驱动式。垂直输入式电动车桥垂直输入式电动车桥是在传统车桥动力总成的基础上将输入端的发动机或者是发动机以及变速器替换成驱动电机，其动力总成结构。这类电驱动桥的结构与传统驱动桥相比并没有发生变化，只是动力总成的构成上有差异。因此，垂直输入式电动车桥技术目前已处于十分成熟的阶段，很大程度上节省了开发及制造成本，货车车桥，广泛应用于大部分电动商用车。但这一结构集成化低，所占空间大，能量损失大，导致整体传递效率低。 次数用完API KEY 超过次数限制

转向车轮定位转向桥在保证汽车转动功能的同时，应使转向轮有自动回正的作用，以保证汽车直线行驶的稳定性。当转向轮偶遇外力作用发生偏移时，车桥，一旦外力消失能立即自动回到直线行驶状态。这种自动回正作用是由转向轮的定位参数来实现的，就是汽车的每个转向轮、转向节和前轴与车架的安装应保持一定的相对位置。车轮定位参数包括主销后倾，主销内倾，前轮外倾和前轮前束四个参数。通常车轮定位是指前轮定位，现在也有许多车辆需要除前轮定位外的后轮定位，及四轮定位。 次数用完API KEY 超过次数限制